WUHAN, 17. juli (Xinhua) - Et Boeing 767-300 fragtfly lettede fra Ezhou Huahu lufthavnen i det centrale Kinas Hubei-provins klokken 11:36 søndag, hvilket markerede den officielle start på driften af ​​Kinas første professionelle fragthub-lufthavn.

Beliggende i byen Ezhou er det også den første professionelle fragthub-lufthavn i Asien og den fjerde af sin slags i verden.

Den nye lufthavn, der er udstyret med en fragtterminal på 23.000 kvadratmeter, et fragttransitcenter på næsten 700.000 kvadratmeter, 124 parkeringsstandere og to landingsbaner, forventes at forbedre transporteffektiviteten af ​​luftfragt og yderligere fremme landets åbning.

Driften af ​​Ezhou Huahu Lufthavn er i overensstemmelse med behovene i Kinas udvikling, sagde Su Xiaoyan, seniordirektør for lufthavnens planlægnings- og udviklingsafdeling.

Antallet af pakker, der håndteres af Kinas kurerfirmaer, ramte et rekordhøjt niveau på over 108 milliarder sidste år, og det forventes at opretholde en stabil vækst i 2022, ifølge State Post Bureau.

Ezhou-lufthavnens funktioner er benchmarked mod Memphis International Airport i USA, en af ​​verdens travleste fragtlufthavne.

SF Express, Kinas førende udbyder af logistiktjenester, spiller en afgørende rolle i Ezhou-lufthavnen, ligesom FedEx Express håndterer størstedelen af ​​fragten i Memphis International Airport.

SF Express ejer 46 procent af aktierne i Hubei International Logistics Airport Co., Ltd., operatøren af ​​Ezhou Huahu Lufthavn.Logistiktjenesteudbyderen har selvstændigt bygget et godstransporttransitcenter, et fragtsorteringscenter og en luftfartsbase i den nye lufthavn.SF Express planlægger også at behandle størstedelen af ​​sine pakker gennem den nye lufthavn i fremtiden.

"Som fragthub vil Ezhou Huazhu Airport hjælpe SF Express med at danne et nyt omfattende logistiknetværk," sagde Pan Le, direktør for lufthavnens IT-afdeling.

"Uanset hvor destinationen er, kan alle SF Airlines-fragter overføres og sorteres i Ezhou, før de flyves til andre byer i Kina," sagde Pan og tilføjede, at et sådant transportnetværk vil gøre det muligt for SF Express-fragtfly at operere med fuld kapacitet. dermed forbedre transporteffektiviteten.

Den landlocked by Ezhou er hundredvis af kilometer væk fra enhver søhavne.Men med den nye lufthavn kan varer fra Ezhou nå overalt i Kina natten over og til oversøiske destinationer på to dage.

"Lufthavnen vil fremme åbningen af ​​den centrale kinesiske region og hele landet," sagde Yin Junwu, direktør for Ezhou Airport Economic Zone Management Committee, og tilføjede, at flyselskaber og rederier fra USA, Tyskland, Frankrig og Rusland allerede har rakte ud for at skabe samarbejde med lufthavnen.

Udover fragtflyvninger tilbyder lufthavnen også passagerflyvninger til det østlige Hubei.Syv passagerruter, der forbinder Ezhou med ni destinationer, herunder Beijing, Shanghai, Chengdu og Kunming, er startet i drift.

Lufthavnen har åbnet to fragtruter til Shenzhen og Shanghai og er planlagt til at tilføje internationale ruter, der forbinder med Osaka i Japan og Frankfurt i Tyskland inden for dette år.

Lufthavnen forventes at åbne omkring 10 internationale fragtruter og 50 indenrigsruter i 2025, med en fragt- og postgennemstrømning på 2,45 millioner tons.

BEMÆRKET AF AVANCERET TEKNOLOGI

Som den eneste professionelle fragthub-lufthavn i Kina har Ezhou Huahu Airport gjort gennembrud inden for digitalisering og intelligent drift.Bygherrer af projektet har ansøgt om mere end 70 patenter og ophavsrettigheder til nye teknologier, såsom 5G, big data, cloud computing og kunstig intelligens, for at gøre den nye lufthavn sikrere, grønnere og smartere.

For eksempel er der mere end 50.000 sensorer under landingsbanen til at fange den vibrationsbølgeform, der genereres af fly, der taxerer og overvåger indtrængen på landingsbanen.

Takket være et intelligent lastsorteringssystem er arbejdseffektiviteten i logistikoverførselscentret blevet væsentligt forbedret.Med dette smarte system ligger transfercentrets planlagte produktionskapacitet på 280.000 pakker i timen på kort sigt, hvilket på sigt kan nå op på 1,16 millioner styk i timen.

Da det er en fragtlufthavn, letter fragtfly hovedsageligt og lander om natten.For at spare menneskelig arbejdskraft og sikre lufthavnssikkerhed og effektivitet håber lufthavnsoperatører, at flere maskiner kan indsættes for at erstatte mennesker med natarbejde.

"Vi har brugt næsten et år på at teste ubemandede køretøjer i udpegede områder på forpladsen, med det formål at bygge et ubemandet forplads i fremtiden," sagde Pan.

Et fragtfly taxerer ved Ezhou Huahu Lufthavn i Ezhou, det centrale Kinas Hubei-provins, den 17. juli 2022. Et fragtfly lettede fra Ezhou Huahu-lufthavnen i det centrale Kinas Hubei-provins kl. 11.36 søndag, hvilket markerede den officielle start af operationer af Kinas første professionelle fragthub-lufthavn.

Beliggende i byen Ezhou er det også den første professionelle fragthub-lufthavn i Asien og den fjerde af sin art i verden (Xinhua)